Веб-сайт > Автомобили широкого профиля > Концепции приводов > Dual Drive

Привод Dual Drive

Две концепции привода в одной системе

Dual Drive представляет собой комбинацию гидростатического и механического приводов и сочетает в себе технические и экономические преимущества обеих концепций.

В зависимости от положения педали акселератора автомобиль разгоняется в гидростатическом режиме прим. до 26 км/ч и при дальнейшем повышении скорости автоматически переключается с гидростатического на прямой, механический привод, оставаясь в этом режиме до достижения предельной скорости.

Преимущества привода Dual Drive

  • Компенсация больших потерь КПД гидравлического привода при высоких скоростях движения
  • Значительное улучшение КПД в режиме прямого механического привода
  • Существенное увеличение тяги на предельной скорости
  • Снижение уровня шума работающего двигателя и уменьшение расхода топлива даже при высокой скорости
  • Снижение уровня выброса ОГ
  • Снижение интенсивности износа и тепловыделения

Эффективная концепция привода Dual Drive предлагается на автомобилях Holder серии S.