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Joystick-Steuerung

Der Holder M 480 als Geräte­trä­ger ohne Lenksäule und Lenkrad vermittelt ein völlig neues Fahrgefühl. Erstens versperrt nichts mehr den Rundumblick aus der Fahrerkabine. Zweitens ist das Fahrzeug verblüffend einfach zu bedienen.

Die Lenkung erfolgt über einen 4-Wege-Joystick. Ein digitales Steu­e­­rungs­sys­tem in Modulbau­weise über­nimmt die Bedienung von Brem­se, Gas und Lenkung per redun­danter Mehr­kanaltechnik. Die geschwindigkeitsabhängige Lenkung über den Joystick ermöglicht auch bei höheren Ge­schwin­digkeiten bis 40 km/h das Fahren wie mit einer Servolenkung. Die Vorwärts- oder Rück­wärts­fahrt wird über einen Kippschalter vorge­wählt. Eine Geschwin­dig­keits­beschränkung ist möglich - je vorhandenem Führerschein oder Einsatzbereich. Die Steuereinheit kann per PC auf die Bedürfnisse jedes Kunden an­ge­passt werden.

Das lenkrad­lose Fahrsystems bietet viele Vorteile:

  • Durch den Verzicht auf eine Lenksäule und ein Lenkrad hat der Bediener komplett freie Sicht auf die Frontanbaugeräte sowie das Umfeld.
  • Der Fahrer erhält eine sehr geräumige und übersichtliche Kabine ? bequemer Ein- und Ausstieg sind möglich.
  • Das Prinzip spart Kraft und schont die Gelenke. Weil der Arm aufliegt und keine langen Wege zurückgelegt werden müssen, sind die Lenkbewegungen schnell und ergonomisch. 
  • Ohne Lenkrad und Lenksäule besteht bei einem Aufprall eine er­heb­lich geringere Verletzungsgefahr.
  • Bediener mit Mobilitätseinschränkungen oder Behinderungen haben dank dieses Konzepts wieder die Chance einen Geräteträger zu fahren.
  • Es handelt sich um das einzige TÜV-geprüfte und europaweit zugelassene elektronisch-digitale Lenk- und Fahrsystem mit StVZO-Straßenzulassung.

Der M 480 wird außer­dem mit einer Funksteu­erung ausge­rüstet. So erhält der Fahrer die Mög­lichkeit, den Geräteträger auch von außer­halb der Ka­bine zu steuern. Dies bedeutet eine wesentliche Arbeitserleichterung, wenn kurze Strecken zurückgelegt werden müssen ? wie z. B. bei der Reinigung von Sinkkästen oder beim Gießen. Vorteile er­geben sich auch beim Anhängen von Arbeits­geräten oder beim Einsatz in gefährlichem Gelände, weil dann fahrerlos gearbeitet wer­den kann.

Durch den Einbau eines europaweit zugelas­senen digital-elektronischen Lenk- und Fahr­systems ergeben sich zusätzliche Ausbau­stufen. Durch eine spezielle Sensorentechnik besteht dann die Möglichkeit, den Geräte­träger auch fahrerlos exakt Strecken abfahren zu lassen. Diese Technik ist dem ungenauen GPS-Einsatz überlegen.